11 февраля, 9й день. Первый паром.
Паром через пролив Сан Бернардино -плыть примерно 15км.
Филиппины это островное государство, поэтому паромы тут обыденное дело.
Многие ездят на них каждый день на работу и с работы.
Но это не значит, что все сделано по уму.
Даже сами филиппинцы улыбаются и разводят руками, когда спрашиваешь их - почему так?
Одному пассажиру переправиться легче, с байком или авто нужен целый целый ворох бумаг.
Очень мне помогло, что от прошлого владельца мне достался заламинированный пакет ксерокопий доков.
Все это нужно для оформления проезда.
За время моей поездки они нужны были очень часто. Оригиналы бы просто развалились уже от дождя и неаккуратности сотрудников.
Изначально я пытался спрашивать какая бумажка и оплата за что, но сразу же сбился. Все отвечали, что это плата "за паром". Ок.
В совокупности около 10 разных бумажек, которые выдаются разными людьми, в разных окошечках, кабинетах.
Расположены они не по порядку, зачастую без табличек и в разных зданиях или же просто стоит стол на улице под зонтиком, за которым сидит филиппинец.
Как мне потом объяснили, куча разных фирм и департаментов с разной бухгалтерией и каждый берет свою копеечку: за охрану, за проверку, портовый сбор, топливный сбор, за переправу байка, за переправу меня, даже военные свою печать ставят.
Брать общей суммой, а потом раскидывать по департаментом - это слишком просто. Не по филиппински как-то.
Так же как расположить все это по порядку или хотя бы в одном здании. Или же написать таблички "Ху из Ху".
Местные знают уже наизусть куда идти и проблемы были мало у кого. Да ладно, только у меня и были похоже. :)
Справедливости ради скажу, что все были очень доброжелательные (не как в РФ), показывали куда идти дальше, улыбались.
Я ходил от точки к точке и просто подавал весь ворох следующему специалисту, тот искал что ему нужно и, я платил положенную сумму и забирал увеличивающийся в объеме ворох обратно.
Суммы небольшие 10песо, 15 песо, 30 песо, 80 песо... В совокупности на меня + байк вышло что-то около 250-300песо. С меня одного взяли бы около 30.
На фото кипа бумаг.
Все происходит с уже знакомым налетом позитива и легкого сюра.
Как будто находишься игре, где люди отъигрывают положенные им роли, не особо вдумываясь: что, зачем, как надо и прочее. :)
Опишу на примере прохождения службы безопасности.
Паркую байк снаружи, собираюсь идти оформлять доки в здание.
Охранник с проходной, подходит и говорит: возьми вещи с байка с собой, надо просветить в рентгене, положено.
Ого думаю круто, рентген есть.
Начинаю отматывать с байка рюкзак, палатку, пенку. Не надо, останавливает охранник - одного рюкзака достаточно (хотя их у меня 2).
Хм, ок. Захожу внутрь, прохожу через рамку у которой никого нет, рюкзак проезжает через рентген.
Забираю рюкзак и выхожу обратно на парковку. Надо понимать, что парковка это просто улица, это не охраняемое место, сюда может заехать и заезжает кто угодно. :)
Спрашиваю охранника, надо открыть, показать внутри байк? Большой кофр (размером как рюкзак)? Второй рюкзак? Надо показать палатку, пенку - здоровые свертки?
Нет говорит, проезжай.
А могу ли я выехать на улицу, поесть, и вернуться через пол часа? Без проблем, отвечает!
Документы же уже с собой, багаж ПРОВЕРЕН возвращайся когда удобно и сразу на паром.
Т.е. я могу выехать и вернуться с чем угодно. Филиппинцы поиграли в безопасность. :)
Примотал все обратно к байку и отправился в следующее здание.
Тут помимо других платежей - комната военных. Все серьезно, захожу.
Офицер не поднимая головы берет мои доки, ставит печать на верхний листик и отдает.
Армия проверила меня, отлично, я хороший и безопасный.
Идет паром около 40 минут. Ходит он по расписанию, но, естественно, с опозданием.
Ждем, вместе с европейцем, он совершает небольшой трип по округе с филиппинской подругой, едут уже домой.
На нижнюю палубу загоняются машины и байки, работники крепят их растяжками за специальные проушины.
Паром небольшой, его ощутимо качает, чтобы ничего не упало. Люди сидят на втором этаже.
Читать или смотреть видео у меня не получается, сразу начинает укачивать. Смотрю вдаль, слушаю музыку.
Радуюсь жизни.
PS Позже опишу большие паромы, там уже совсем другой уровень комфорта.
