7 февраля, 5й день. Филиппинский сервис )
К сожалению, дожди идут почти каждый день, обычно недолго минут на 10-30, зато дождь\солнце могли чередоваться буквально через каждые пол часа.
Причем солнце жарит так, что после окончания дождя проходит 5-10 минут и все абсолютно сухо, а постоянно одевать\снимать дождевик утомляет, да и ехать в нем по жаре так себе.
В целом ехать не сильно проблематично, но и не особо приятно, весь намокаешь.
Когда дождь лил особенно сильно, останавливался на привал,
стараясь загнать байк под навес целиком или хотя бы его зад, где находятся вещи. Попить чай, почитать книгу, отдохнуть в дороге.
В сильный дождь под навесами собирается много народу, паркуются и пережидают дождь.
Еще я понял, что если находишься в горах, на перевалах, в общем высоко, то вообще не надо пытаться пережидать дождь -
тут лить может постоянно. Теплый и влажный воздух поднимается вверх и выпадает в виде дождя. Этот круговорот непрерывен.
Один раз я так просидел пол дня ожидая когда же дождь кончится, потом плюнул и сьехал вниз. Через 20 минут, внизу я обнаружил солнечный день, спросил местных - дождя не было ни разу. :)
------
На фото дрезина, местные везут на ней детей в школу, ходит часто.
------
Здесь у меня порвался тросик спидометра и я заехал в сервис, чтобы поменять его.
Дело плевое, в любой мастерской это делают за 10 минут и 100-150песо.
Но я совершил ошибку, попросил еще мастера поменять масло в перьях (передняя подвеска), т.к. она была немного жестковата, а я хотел сделать помягче.
История, это обошлось мне в 1000песо и пол дня. И все осталось так же как и было. Зато я познакомился с интересным человеком.
Немного подробностей о "филипино-сервис".
Мастер с глубокомысленным видом покачал подвеску и сказал, да сейчас поменяем.
Раскидали нос, сняли перья, поменяли масло. Все говорит, "насяльника, принимай работа, все отлично"!
Проверяю. Подвеска спереди вообще перестала работать. Как будто нет пружин - просто два лома стоят. :)
Показываю, куда же отлично? Проверяет, говорит, возможно это потому что у тебя на байке вещи прикреплены?
Фэйспалм. Вещи прикреплены сзади, вес их всего килограммов 10.
Нет, упорствует, давай снимем попробуем. Идиотен. Ок, скидываю вещи - ничего, естественно не поменялось.
Но мастер говорит, нормально же.
Сделать хреново и постараться убедить, что все ок - очень популярная модель поведения.
Просто на голубом глазу. Хотя все-то он понимает, работает с байками много десятков лет.
Тут подьезжает филиппинец на таком же как у меня байке, очень кстати.
Зову мастер, показываю: вот как должна работать подвеска впереди. Ферштейн? А вот как у меня? Разницу видишь?
ААА, вдруг осеняет мастера, так это я масла много залил, вот она и не работает. Епта, так делай, мастер!
Сливает лишнее масло. Подвеска становится чуть лучше, но все равно хуже чем было.
Мастер-улыбака: "смотри насяльника, лучше стало".
Владелец такого же байка говорит, поехали лучше в другой сервис, я там знаю хозяина, сделают все отлично!
Расплачиваюсь с этим сервисом, 500песо за все, включая тросик. Едем во второй сервис.
Тут повторяется первая часть марлезонского балета: ааа, надо масло поменять. Меняем, опять не то.
Надо стойки целиком поменять, дают рекомендацию "мастера". Оригинал Хонда что-то около 5000. Это мне нафиг не надо, 20% стоимости байка.
К тому же перья в порядке, все оригинал, ничего не сопливит, вопрос только в подборе вязкости масла и его количества.
Ок, давай поставим не оригинал. Поможет? Хорошее качество? Конечно! Будет супер, новое же. Ок, ставят не оригинал.
Байк почти самый легкий из всех возможных (всего 115кг), проседает впереди почти до отбойника.
Филипки в удивлении и сами говорят: да стойки полное гамно, с оригиналом не сравнятся.
Снимайте нафиг говорю, ставьте что было. Возвращают родные. Сливайте 20% масла. Сливают. Становится как было изначально, ну может чуть лучше.
Проще потом самому повозиться.
Время к вечеру, ждать нет времени. Говорю - ок, сойдет, отдаю еще 500песо. Хорошо за стойки не стали брать, я уже готовился спорить.
Итого пол дня, 1000 песо, прошли по кругу и вернулись где были.
Из плюсов, познакомились и разговорились с владельцем такого же байка - его зовут Emmanuel Sadia (фото).
Он и его жена работают учителями в деревне рядом. Поехали, говорит, остановишься у меня.
Чего тебе искать сейчас что-то вечером, а завтра я покажу тебе округу - интересные места!
Отлично. Едем в гости :)
Обратите внимание на фото, кстати. То что он показывает, это не символ денег, так азиаты показывают сердечко.
Первое время я удивлялся, почему это на фото многие показывают "деньги"
А вот наш символ "ОК" - тут означает деньги.
Так что будьте осторожны.
Про учителя, его домик и округу в следующем посте, что-то много написал.
PS Кстати, посмотрите на карте. Я проезжаю залив Сан Мигель (San Miguel), то самое филиппинское пиво! :)
